齿轮减速机一级二级的齿轮啮合重迭系数

齿轮减速机第一级第二级的齿轮啮合重迭系数分析：根据（13）式有对于第二级齿轮传动，有C2：3.3重迭系数约束条件齿轮啮合的重迭系数应大于许用重迭系数。对于第一级齿轮传动，齿轮啮合的重迭系数为对于第二级齿轮传动，齿轮啮合的重迭系数应满足22―第二级啮合模糊许用重迭系数；-最小油膜厚度（加）；一综合弹性模量（Nm2）=「卜u2本卜u2分别为两齿轮材料的弹性模量，（N/m）分别为两齿轮材料的泊松比；n――润滑油在大气压下的动力粘度（Pa5）；根据道森公式，对于圆柱齿轮传动，节点啮合时最小油膜厚度计算公式为。一Z2对于第一级齿轮传动有第一级齿轮宽度（mm）；n1第一级齿轮传动小齿轮转速（/pm）。对于第二级齿轮传动有义、0）F2――第二级齿轮传动外截荷（N）；F2册二20°n2―第二级齿轮传动小齿轮转速，n2=齿轮齿面粗糙度算术平均偏差为Ra，齿面粗糙度的均方根偏差为Hf二者的关系为对于第一级齿轮结构传动有a――润滑油的粘压系数；=（3.10一8；――齿轮宽度（mm）；――模糊许用膜厚比；对于第二级齿轮传动有入2Hif1、Hif2分别为第一级小齿轮及大齿轮齿面粗糙度均方根偏差，（25）式可以化为Hif3，Hf4分别为第二级小齿轮及大齿圈齿面粗糙度均方根偏差。